Škoda Rapid

Škoda Rapid byla poprvé představena československou automobilkou Škoda již v roce 1935 a byl ve výrobě až do 2. světové války s omezenou produkcí během války a po ní, a to až do roku 1947.

Nová řada vozů se výrazně lišila od předchozích produktů automobilky. Nová konstrukce podvozku byla vyvinuta pod vedením hlavního inženýra Vladimíra Matouše a byla inspirována podvozkem Hanse Ledwinky, poprvé představeného ve voze Tatra. Tradičně stylizovaný Rapid byl k dispozici jako čtyřdveřový sedan, dvoudveřové kupé a dvoudveřový kabriolet. Jeho provoz byl zahájen s šestiválcovým motorem o obsahu 1,2 litru a výkonem 26 koní. V roce 1936 pak dostal Rapid nový motor o obsahu 1,8 litru a výkonem 31 koní.

V roce 1938 došlo k významnému redesignu a pod kapotu přibyl nový motor o obsahu 1,6 litru s výkonem 43 koní. Omezená výroba vozu pak proběhla po skončení 2. světové války v letech 1946-47. Šlo o limitní edici 20 vozů Rapid 2200.

Název Rapid byl opět použit v roce 1984 pro výrobu vozu kupé s motorem vzadu, který se vyráběl až do roku 1990. Byl postaven na platformě sedanu Škoda 130/135/136 a měl nahradit kupé Škoda Garde. Ačkoliv sedany Škoda neměli tou dobou v západní Evropě dobrou pověst co do kvality a manipulace s vozem, Rapid se významně vyčlenil z tohoto trendu.  

V současné době je tedy Škoda Rapid označením pro liftback a hatchback pocházející z Evropy a sedan Škoda Rapid pocházející z Indie, založený na platformě PQ25. V roce 2011 se objevil na indickém trhu čtyřdveřový sedan a v roce 2012 pak na trh přišel právě pětidveřový hatchback. 

Liftback byl v roce 2012 oficiálně uveden na autosalonu v Paříži. Prodej byl zahájen v říjnu 2012 v České republice a na konci roku 2012 v ostatních částech střední a západní Evropy. Prodej na východní trhy pak začal počátkem roku 2014. Rapid liftback se stal prvním modelem Škoda, plně vybaveným a sledujícím nový designérský styl značky. Jeho minimalistický vzhled je dílem hlavního designéra automobilky Škoda, Josefa Kabana. Prezentován byl již na designové studii MissionL, prezentované v roce 2011 na autosalonu ve Frankfurtu.

Vůz měl být mezičlánkem mezi modely Fabia a Octavia třetí generace, kde byla mezera po ukončení výroby modelu Octavia Tour v roce 2011. Vnější rozměry vozu jsou obdobné, jako byly u modelu Octavia Tour, ale Rapid nabízí větší prostor cestujících na zadních sedadlech, zejména díky delšímu rozvoru náprav, cca o 24 mm. Pravda je, že ačkoliv došlo ke zvětšení vnitřního prostoru a současně zmenšení vnějších rozměrů, zavazadlový prostor se ve výsledku zmenšil o pouhých 35 litrů na celkových 550 litrů.

Řada vozů Rapid má k dispozici tři zážehové motory a jeden vznětový s různými výkony, všechny jsou v souladu s normami Euro 5. Všechny motory jsou 4-válcové, s výjimkou základního 1,2-litrového benzínového motoru, který je 3-válcový. Sedmirychlostní DSG převodovka je standardem pro 1,4-litrový zážehový motor TSI a 1,6-litrový dieselový motor 66kW.

Rapid je zaměřen na koncové zákazníky, pro něž je cena významným kritériem. Standardní nabídka vybavení vozu a dostupných doplňků se blíží spíše vozu Fabia. Nicméně k dispozici je několik úrovní výbavy, kterými jsou na většině trhů verze Active, Ambition a Elegance. Ve Velké Británii pak jde o verze S, SE a Elegance.

Od roku 2013 je k dispozici model GreenLine s emisemi CO2 ve výši 99 g/km.

Všechny modely prodávané v rámci EU jsou vybaveny ESC a 6 airbagy – předními a bočními pro řidiče a spolujezdce i hlavovými airbagy.

Hatchback, s oficiálním názvem Rapid Spaceback měl oficiální premiéru na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2013, přičemž na trhy byl uveden v září 2013. Tento vůz získal řadu vylepšení, jako například zadní elektricky ovládaná okna ze sedadla řidiče. Také přístrojová deska prokoukla – volitelně mohla být dodávána s ozdobnými lištami v provedení buď Graphite metalíza, Aluminium vzhled, Piano White a Piano Black. Rapid také prezentoval některé nové „Simply Clever“ doplňky, jako oboustrannou rohož v zavazadlovém prostoru, držák výstražné vesty pod sedadlem řidiče nebo vyjímatelný odpadkový koš ve výplni dveří.

Spaceback sdílí rozvor a čelní panely s modelem liftback a používá tělo modelu kombi, ovšem se zkrácenou zadní částí. Přes sportovní design zadní části je objem zavazadlového prostoru dimenzován na 415 – 1380 litrů v závislosti na sklopení zadních sedadel.

V nabídce je řada čtyř benzínových a dvou vznětových motorů, nabízejících maximální výkony v rozsahu 75-122 koní. Automobilka očekávala, že populárnější volbou bude 1,6-litrový diesel s výkonem 105 koní, protože je tichý a kultivovaný a přináší i točivý moment 250Nm. Hodnota emisí pro tento motor je udávána 114 g/km a motor také přináší ekonomickou spotřebu pohonných hmot.

Se zahájením produkce Spacebacku dostaly Rapid modely volitelně potkávací xenonové světlomety. Vůz přišel také s uzamykatelným uzávěrem palivové nádrže pomocí centrálního zamykání. Rapid Spaceback může být rozšířen o volitelný „Style“ balíček, obsahující panoramatickou střechu, černě lakované dveře zavazadlového prostoru, spoiler, černé přední mlhové světlomety, černě lakovaná boční zrcátka či tónovaná skla střechy, sahající od čelního skla až k zadnímu oknu, které je prodloužené a dosahuje asi o 10 cm dále dolů do zadních dveří než u normálního zadního okna. To znamená, že tónovaná skla pokrývají prakticky celou oblast od čelního okna až po zadní registrační tabulku.

Speciální variantou této verze Rapidu je pak Monte Carlo se „Style“ balíčkem.

V roce 2014 byla zahájena produkce limitované edice Rapid SE Connect, který obsahuje 1,2-litrový TSi SE motor s výkonem 86 koní. Vylepšená specifikace umožňuje výběr ze dvou kovových nátěrových hmot – Silver Brilliant nebo Denim Blue. Kromě toho je vůz vybaven 16-palcovými litými koly ANTIA, zadními parkovacími senzory a satelitní navigací Amundsen s DAB digitálním rádiem. Tato edice byla omezena na pouhých 800 kusů.

Další limitovanou sérií byla pak Rapid Sport s 1,2-litrovým motorem TSi SE s výkonem 105 koní. Mezi další vybavení tohoto modelu patří 17-palcová černá kola z lehkých slitin, skla Ray Sun Set, přední mlhové světlomety, sportovní sedadla, ocelové pedály černá vnější zpětná zrcátka a zadní spoiler. Rapid Sport je k dispozici pouze v jediném barevném provedení – White Candy a edice je limitována na 200 kusů a je určena pro zákazníky ve Velké Británii.

Pokud jde o jízdní vlastnosti Rapidu, je to jednoznačně vůz, který je snadné řídit a poskytuje hladkou jízdu, bezproblémové řazení a lehké řízení. Kromě toho nabízí i logické a jednoduché ovládání. Se vzhledem sedanu nabízí praktičnost hatchbacku, což ocení jak řidič, tak především jeho spolucestující. Mimoto přináší stejně jako ostatní vozy Škoda dobře postavený interiér, slušné základní vybavení a příznivou cenu. 

Kolik přeplácíte za povinné ručení?

Autopes zjistí Váš aktuální bonus